বেভেল গিয়ারগুলির শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং প্রয়োগ

বেভেল গিয়ারগুলির শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং প্রয়োগ

বেভেল গিয়ারসও শঙ্কুযুক্ত গিয়ারস। বেভেল গিয়ারটি সাধারণত দুটি উল্লম্ব খাদগুলির সংক্রমণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে এটি অন্যান্য কোণে দ্বি-অক্ষ সংক্রমণের জন্যও উপযুক্ত। সর্বাধিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত অ্যাপ্লিকেশনটি হল একটি অনুভূমিক ড্রাইভ সহ একটি উল্লম্ব পাম্প চালনা। বেভেল গিয়ার্স এবং স্পার গিয়ারগুলির মধ্যে দুটি প্রধান পার্থক্য হ'ল তাদের আকৃতি এবং যে অক্ষের উপরে তারা অবস্থিত তার মধ্যে সম্পর্ক। বেভেল গিয়ারটি আকারে শঙ্কুযুক্ত, যখন স্পার গিয়ারটি মূলত একটি সিলিন্ডার। বেভেল গিয়ার দুটি কোণযুক্ত শ্যাফটের মধ্যে গতি প্রেরণ করে, যেগুলি ছেদকৃত শ্যাফ্ট, যখন স্পার গিয়ার দুটি সমান্তরাল শাফটের মধ্যে গতি প্রেরণ করে।

বেভেল গিয়ার্সের বৈশিষ্ট্য

বেভেল গিয়ারটি সাধারণত দুটি ছেদকৃত শ্যাফটের মধ্যে গতি এবং পাওয়ারের সংক্রমণ অনুধাবন করতে ব্যবহৃত হয়। দুটি শাফনের ছেদ কোণ কে শ্যাফ্ট কোণ বলে called সংক্রমণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে Σ এর মান নির্ধারণ করা যায়। সাধারণত 90 ডিগ্রি ব্যবহার করা হয়, অর্থাৎ উল্লম্ব ছেদটি। বেভেল গিয়ারের গিয়ার দাঁতগুলি একটি কাটা শঙ্কুতে সাজানো হয়েছে। সুতরাং, জিজি কোট; সিলিন্ডার জিজি কোট; নলাকার গিয়ারগুলিতে জিজি কোট হয়; শঙ্কু জিজি কোট; যেমন সূচীকরণ শঙ্কু, পিচ শঙ্কু, বেস শঙ্কু, সংযোজন শঙ্কু ইত্যাদি; এটি বেভেল গিয়ারের নামেরও উত্স।

চিত্র {{0} from থেকে দেখা যাবে, যখন স্ট্যান্ডার্ড সোজা বেভেল গিয়ারগুলির একটি জোড়া চালিত হয়, তখন দুটি চাকার সূচক শঙ্কুগুলি তাদের নিজ নিজ পিচ শঙ্কুর সাথে মিলিত হয়। গিয়ার দাঁতটির বেধ এক প্রান্তে বড় এবং অন্য প্রান্তে ছোট, অর্থাৎ গিয়ারের প্রস্থের দিকের গিয়ার দাঁতটির বেধ একই নয়, সুতরাং মডিউলাস, দাঁতের উচ্চতা এবং প্রস্থের প্রস্থ গিয়ার দাঁতের পুরো দৈর্ঘ্যের চেয়ে দাঁত প্রোফাইল পৃথক। অতএব, বেভেল গিয়ার দাঁত প্রোফাইলের মডেলটি আদর্শ নলাকার স্পার গিয়ারের সহজ প্রসারিত পদ্ধতি দ্বারা তৈরি করা যায় না।

শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং আবেদনের সুযোগ

বিভিন্ন ধরণের বেভেল গিয়ার রয়েছে:

(1) সোজা বেভেল গিয়ার। এটি একটি বেভেল গিয়ারের স্ট্যান্ডার্ড ফর্ম। এটির দাঁত প্রোফাইল শঙ্কুর জেনারেট্রিক্সের জন্য লম্ব is দাঁতের উচ্চতা সঙ্কোচিত দাঁত আকারে, যা দাঁতটির বৃহত প্রান্ত (বাইরের প্রান্ত) থেকে সূচক শঙ্কু জেনারেট্রিক্সের ছোট প্রান্ত (অভ্যন্তরীণ প্রান্ত) পর্যন্ত। দাঁতের উচ্চতা ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। সোজা দাঁত বেভেল গিয়ারের সুবিধাগুলি হ'ল ডিজাইন, উত্পাদন এবং ইনস্টলেশন অপেক্ষাকৃত সহজ এবং সমন্বয় করা সহজ; অসুবিধাটি হ'ল চলমান আওয়াজ বড় এবং এর প্রভাব রয়েছে; এটি নিম্ন-গতি সংক্রমণ (জিজি এলটি; 5 এম / এস) উপলক্ষ্যের জন্য উপযুক্ত।

(2) হেলিকাল বেভেল গিয়ার। একটি নলাকার সর্পিল গিয়ারের দাঁত পৃষ্ঠের গঠনের অনুরূপ, হেলিকাল বেভেল গিয়ারের অলিউল্ট সর্পিল পৃষ্ঠের ছেদ এবং ভিত্তি শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠ এবং বেস শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠের সাথে কোনও শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠ সমতল একটি শঙ্কুযুক্ত সর্পিল। সূচক শঙ্কু পৃষ্ঠের সূচক শঙ্কু পৃষ্ঠের সূক্ষ্ম সমতলের একটি β কোণের সাথে একটি সরলরেখার প্রজেকশন বক্ররেখা (যা সূচক শঙ্কু সর্পল লাইন) সাধারণত নির্মাণের জন্য নকশা রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহৃত হয় দন্ত হেলিকাল বেভেল গিয়ারের দাঁতের উচ্চতাও সঙ্কুচিত দাঁত আকারে। হেলিকাল বেভিল গিয়ারগুলির একটি জোড়া যখন হেলিকাল নলাকার গিয়ারগুলির মতো নিযুক্ত থাকে, তখন দাঁত পৃষ্ঠের যোগাযোগ লাইনটি একটি তীর্যক বক্ররেখা হয়। যোগাযোগের বক্ররেখা সংক্ষিপ্ত থেকে দীর্ঘ, পরে দীর্ঘ থেকে সংক্ষিপ্ত হয়ে যায়, যতক্ষণ না এটি জাল হয়ে যায়। সুতরাং, সোজা দাঁত বেভেল গিয়ারগুলির সাথে তুলনা করে, হেলিকাল বেভেল গিয়ারগুলির মসৃণ সংক্রমণ, কম প্রভাব এবং কম্পন রয়েছে এবং এটি মাঝারি, উচ্চ গতি এবং ভারী বোঝার জন্য উপযুক্ত।

(3) বাঁকা দাঁত বেভেল গিয়ার। বাঁকা দাঁতগুলি আর্ক দাঁত, দীর্ঘ বহিরাগত সাইক্লোইডাল দাঁত (সংক্ষিপ্তসার জন্য সাইক্লোইডাল দাঁত) এবং আধা-অবিচ্ছিন্ন দাঁতে বিভক্ত। তন্মধ্যে, সাইক্লয়েড বেভেল গিয়ারের উচ্চতা ধ্রুবক উচ্চতা দাঁত আকারে এবং বিভাজন শঙ্কু জেনারেট্রিক্স বরাবর প্রতিটি বিন্দুতে দাঁত উচ্চতা অপরিবর্তিত, যখন সর্পিল বেভেল গিয়ারের দাঁত উচ্চতা এখনও সঙ্কুচিত আকারে রয়েছে দাঁত। বাঁকা দাঁত বেভেল গিয়ারগুলির স্থিতিশীল সংক্রমণ, কম শব্দ এবং বড় বহন ক্ষমতা সহ বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তারা বিভিন্ন ধরণের যান্ত্রিক সরঞ্জাম এবং যানবাহনের জন্য উপযুক্ত (যেমন অটোমোবাইল পার্থক্যগুলি) উচ্চ গতি এবং ভারী বোঝা সহ।

বেভেল গিয়ার্স প্রসেসিং

বেভেল গিয়ারটি একটি বিশেষ গিয়ার শ্যাপারে প্রক্রিয়া করা হয়। বেভেল গিয়ারগুলি সর্বজনীন মিলিং মেশিনেও প্রক্রিয়া করা যায়, তবে দাঁতগুলির আকার এবং আকৃতি সুনির্দিষ্ট নয়। বেভেল গিয়ারটি প্রায়শই একটি যৌথ পদ্ধতিতে প্রক্রিয়াজাত করা হয়, অর্থাৎ প্রাথমিক প্রক্রিয়াটি সার্বজনীন মিলিং মেশিন বা একটি অনুভূমিক মিলিং মেশিনে সঞ্চালিত হয়। সমাপ্তি হিসাবে, দাঁত আকারের ক্রমাঙ্কন, এটি বেভেল গিয়ারগুলি প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি বিশেষ মেশিন সরঞ্জামে সঞ্চালিত হয়।

চিত্র {{0} a একটি মিলিং মেশিনে বেভেল গিয়ার মিলের প্রক্রিয়াটির চিত্রণ। বেভেল গিয়ারের উত্পাদন প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত। প্রক্রিয়াজাত ফাঁকা ম্যান্ডরেলের উপর স্থাপন করা হয়, এবং ম্যান্ডরেলটি সূচকের মাথায় দৃ fas় করা হয়। সূচক পিভটের অক্ষটি ফাঁকা কোণার অর্ধেকের সমান কোণে পরিণত হয়।

ফাঁকা ইনস্টল হওয়ার পরে, দাঁত খাঁজটি পূর্ণ গভীরতায় মিলতে একটি ডিস্ক মডিউল কাটার ব্যবহার করুন; একই সময়ে, কাটারটি মিশ্রিত হওয়া গিয়ারের ছোট ব্যাসার্ধের মডিউলটির সাথে মেলে। সমস্ত গিয়ার দাঁত এভাবে চালিত হয়। ইনডেক্সিংয়ের জন্য, সূচকগুলি যথাযথভাবে ব্যবহার করুন।

প্রধান বৈশিষ্ট্য এবং ফাংশন

বিভিন্ন মেশিনে অনেকগুলি যান্ত্রিক সংক্রমণ পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়, সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণগুলি হ'ল বেল্ট ট্রান্সমিশন, চেইন ট্রান্সমিশন, ফ্রিকশন হুইল ট্রান্সমিশন, গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং ফিতা বাদাম ট্রান্সমিশন।

তন্মধ্যে, গিয়ার ট্রান্সমিশনটির অর্থ হ'ল একটি শাফ্টটি ঘোরার সময় ঘোরার জন্য অন্য শ্যাফ্ট চালাতে পারে; অথবা এটি এক শাফটের রোটারি গতিকে রৈখিক গতিতে পরিবর্তন করতে পারে।

এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল: দাঁতগুলি একে অপরের সাথে শক্তভাবে আবদ্ধ হয়, এবং প্রেরিত টর্কটি বেল্ট এবং চেইন সংক্রমণের চেয়ে অনেক বড়; এর সংক্রমণ দক্ষতা অন্যান্য যান্ত্রিক সংক্রমণগুলির চেয়েও বেশি; দুটি শাফটের মধ্যে গতির অনুপাত অপরিবর্তিত রাখুন।

অনেক ধরণের গিয়ার রয়েছে যা সাধারণত দাঁত পৃষ্ঠের আকৃতি অনুযায়ী নলাকার গিয়ার্স, শঙ্কুগত গিয়ার এবং কৃমি গিয়ারগুলিতে বিভক্ত হয়। সাধারণত ব্যবহৃত স্পার গিয়ারস এবং হেলিকাল গিয়ার্স নলাকার গিয়ারস, যা দুটি পারস্পরিক সমান্তরাল শাফনের আবর্তন চালনা করতে ব্যবহৃত হয় এবং বিভেল গিয়ার (শঙ্কুগত গিয়ার) ছেদযুক্ত দুটি শাফনের আবর্তন চালনা করতে ব্যবহৃত হয়। যখন এক জোড়া বেভিলের দাঁত সংক্রমণের সাথে জাল দেয়, তখন পরিস্থিতি দুটি আধা-শঙ্কুযুক্ত ঘর্ষণ চক্রের সংক্রমণের মতো, চিত্র ical {1 els in-তে প্রদর্শিত হয়েছে} যাইহোক, যদি চালিত খাদের চালিত শক্তি ঘর্ষণ চক্রের সঞ্চালনের ক্ষেত্রে দুটি চাকার মধ্যে ঘর্ষণের চেয়ে বেশি হয় তবে দুটি চাকা পিছলে যাবে, এমনকি একটি চালিত চাকাও চালিত হতে পারে না। যদি ঘর্ষণ চাকাটি দাঁতযুক্ত চাকাতে পরিণত হয় এবং গিয়ারের উপরে দাঁতটির শক্তিটি অন্য শ্যাফটে দাঁত চালানোর জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে এই শাফটির ঘূর্ণন শক্তিটি অন্য শ্যাফটে স্থানান্তরিত হতে পারে, চিত্র in-তে দেখানো হয়েছে {2}}। বেভেল গিয়ারের জাল ট্রান্সমিশন এটি ভিত্তিক।

বেভেল গিয়ারের বিস্তৃত ব্যবহার রয়েছে। বিশেষত যখন দুটি শ্যাফ্ট ছেদ করে, দুটি শাফ্টের মধ্যে দূরত্ব খুব কাছাকাছি হয়, সংক্রমণ শক্তি বড় হয়, এবং ঘূর্ণন অনুপাত স্থির হয়, বেভেল গিয়ার সবচেয়ে উপযুক্ত।