1 দোষ প্রপঞ্চ এবং বিশ্লেষণ
একটি Zuyou S2800FJ জলবাহী খনক 8664h জন্য কাজ করেছে। একটি নির্মাণ সাইটে, ডাম্প ট্রাক খননের ওজন হিট। পরে, এটি পাওয়া যায় যে অনেক ময়দা slewing ভারসাম্য সীল ডিভাইস থেকে নিক্ষিপ্ত হয়, এবং একই সময়ে slewing ভারবহন ভিতরে অস্বাভাবিক গোলমাল ছিল। যখন এটি পরিণত, প্রতিবার এটি মেশিন সম্মুখের সামনে এবং বাম দিকে, slewing রিং squeaked। মাটির উপর ট্র্যাক রাখুন এবং তারপর একটি বেলচা দিয়ে এটি নিচে, এবং সমর্থন খাদ এর প্রতিক্রিয়া বড় হয়। তারপর, নীচে বালতি বালতি দিয়ে, আর্ম প্রসারিত করা হয়, এবং এটা পাওয়া যায় যে সলিভিং রিং এছাড়াও রশ্মীয় দিক একটি বড় ফাঁক আছে। সুইং ডুন্ডা এবং ঘূর্ণমান গতি reducers সব স্বাভাবিক হয়। অতএব, এটি প্রাথমিকভাবে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে বল এবং স্পেসার হাতা ঢালাইয়ের অংশে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, অলঙ্করণ এবং রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্সগুলি slewing ভারসাম্য বৃদ্ধি করা হয় এবং সিলিং ডিভাইস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
Slewing ভারবহন Disassemble। বহন এর বাইরের রিং ফিরে যান এবং গাড়ির সাথে সংযোগ স্থাপন। আসন ভিতরে এবং বন্ধ পেতে। সুইং মোটরতে সমস্ত টিউব সরান এবং একটি পরিষ্কার প্লাস্টিকের ফিল্ম দিয়ে পাইপের মাথা সীলমোহর করুন। ধীরে ধীরে উপরের গাড়ির উত্তোলন করার জন্য একটি কপিকল ব্যবহার করুন, এবং তারপর বাঁদিকের বাহ্যিক রিংয়ের বল্টু আলগা করুন এবং তাদের সরিয়ে দিন এবং তারপর ঊর্ধ্ব ও নীচের চাকার (ব্যালেন্সে মনোযোগ দিন) পৃথক করুন। সলিভিং বেজিং কোণ গাড়ির সাথে সংযুক্ত হয়। ডিজিটাল বাংলাদেশ 1, মোমবাতি পিন 2 পাঞ্চ আউট হয়, এবং তারপর প্লাগ 3 screws দ্বারা সরানো হয়, এবং তারপর ইস্পাত বল এবং স্পেসার তারের দ্বারা সরানো হয়। ইস্পাত বল এবং বিচ্ছিন্নতা হাতা পরে সব মুছে ফেলা হয়, বিচ্ছিন্নতা sleeves শুধুমাত্র দুটি মূল আকৃতি দেখতে সক্ষম পাওয়া যায় নি, এবং বাকি সব টুকরা টুকরা হয়। ইস্পাত বল ডিজেল তেল দিয়ে পরিষ্কার করা হয়েছিল। 30 টিরও বেশি স্টিলের বলগুলি ছিল গুরুতর গর্ত এবং স্পষ্ট অঙ্গপ্রত্যঙ্গ। অন্যদের মধ্যে ঢুকবার বিভিন্ন ডিগ্রি ছিল। বহিরাগত জাতি অপসারণ করার পরে, ভিতরের এবং বাইরের ঘোড়দৌড় raceways নেভিগেশন মাখন পরিষ্কার। সূর্যের নীচে এবং বাম অংশ (মেশিনের ফরোয়ার্ড দিক) উপর ভিতরের এবং বহিরাগত raceways পরিষ্কারভাবে দেখা যাবে।
যখন খননকারকটি আঘাত হানতে হয়, তখন এটি আকস্মিকভাবে একটি খুব বড় প্রভাবশক্তি প্রয়োগ করে, যা slewing ভারসাম্য এর রেডিয়াল দিক থেকে প্রবাহিত হয়, যার ফলে স্লুইভিং বেয়ারের মধ্যে বিচ্ছিন্নতা হ্রাসের অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয় (চিত্র 2, নাইলন, নরম), যেমন কাজ অবিরত, আরো এবং আরো ক্ষতি বিচ্ছিন্নতা হাতা, যা ভিতরের এবং বাইরের ঘোড়দৌড় মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি হবে কারণে হবে। ভিতরের এবং বহিরাগত ঘোড়দৌড়ের মধ্যে ব্যবধান থেকে মাটির ছিটানো হবে। Raceways, spacers এবং ইস্পাত বল lubricated হবে না। ফলস্বরূপ, raceways, spacers, এবং ইস্পাত বলের ক্ষয় আরো বাড়িয়ে তোলে, ঘূর্ণন সময় খননকারী এর অস্বাভাবিক শব্দ এবং জ্যামিং ফলে।
2 ভারবহন রিপেয়ার এবং ইনস্টলেশন
2.1 Slewing রিং মেরামত
নতুন স্লাইড রিং প্রতিস্থাপন করা হলে আমদানি করা প্রয়োজন, এবং দাম উচ্চ, প্রায় 10 মিলিয়ন, সীসা সময় আর হবে খননকারক নিজেই একটি পুরানো মেশিন এবং নতুন slewing ভারসাম্য প্রতিস্থাপন করার কোন প্রয়োজন নেই, তাই এটি মূল slewing ভারসাম্য মেরামত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সমস্যার সময়সীমা কারণে, slewing রিং ভিতরের এবং বাইরের ঘোড়দৌড় ক্ষতি খুব গুরুতর নয়। পর্যবেক্ষণ এবং পরিমাপের পরে, slewing ভারসাম্য ভিতরের এবং বাইরের raceways বিকৃত হয়, কিন্তু raceway পয়েন্ট আছে এবং এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে। অতএব একটি প্রতিস্থাপন স্পেসার, ইস্পাত বল এবং সিলিং ডিভাইস মেরামতের পদ্ধতি নিতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মূল slewing ভারবহন ইস্পাত বলের ব্যাস 28.48 মিমি মাপা, যখন ঘরোয়া পণ্য শুধুমাত্র একটি স্টিল বল কিনতে পারেন 28.60 মিমি ব্যাস, যা 0.12 মিমি মূল ইস্পাত বল ব্যাসের চেয়ে বড়। আসল মেশিন slewing ভারবহন মধ্যে 136 বিচ্ছিন্নতা sleeves এবং ইস্পাত বল আছে। দৈর্ঘ্যের বল এবং স্পেসার দৈর্ঘ্য মূল থেকে 16.3২ (136 × 0.12) দীর্ঘ। প্রতিটি spacer এর আকার 0.12 মিমি দ্বারা হ্রাস করা আবশ্যক যাতে স্প্লির্ডার এবং বলগুলিকে সলিভিং রিংয়ের মধ্যে শুধু raceways দিয়ে ভরা হয়। মিলে যাওয়া পদ্ধতির সাথে ইস্পাত বল ক্রয় করার সময়, আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাস ব্যাসের ত্রুটিটি 0.00২ মিমিের কম। একত্রিতকরণের সময় বিচ্ছিন্নতাগুলিও নির্বাচনের জন্য আরও বেশি করতে হবে। যদি চূড়ান্ত সংখ্যা মূল সংখ্যা হিসাবে গ্যারান্টি না হয় তবে স্পার্ক এবং ইস্পাত বলের সংখ্যা যতটা না মূল স্লুইং রিং এবং পুরো রেডওয়ে পূর্ণ হয় ততক্ষণ কিছু স্প্কারারের আকার হ্রাস করা উচিত।
2.2 Slewing সহন ইনস্টলেশন
প্রথমত, ভিতরের এবং বহিরাগত ঘোড়দৌড় (raceways সহ), ইস্পাত বল, বিচ্ছিন্নতা ভেতরে, সিলিং ডিভাইস এবং সলিভিং রিং এর বোল্ট গর্ত পরিষ্কার করুন এবং ভিতরের এবং বহিরাগত আসনগুলি মূলত সুরক্ষিত করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য ভিতরের জাতিতে বহিরাগত জাতি রাখুন। রিং এর raceways একই সমতল উপর, তারপর ইস্পাত বল এবং spacers রেডিয়াল গর্ত (যেমন চিত্র 1 হিসাবে দেখানো) মাধ্যমে raceways মধ্যে করা হয়, একটি ইস্পাত বল যাতে একটি সম্পূর্ণ স্বীকৃত রাখা পর্যন্ত তারা পূর্ণ , এবং তারপর প্লাগগুলি ব্লক করা হয় 3 ব্লক এবং মোমবাতি পিন জোর 2. সিলিং ডিভাইস একত্রিত করার সময়, sealing যন্ত্রটি নিশ্চিত করতে সিলিং খাঁজের যোগাযোগগুলিকে সিলিং ডিভাইসের অংশে সীল করুন। সলিভিং রিং ঘুরে দেখুন যে কোনও জঞ্জাল আছে কি না। যদি একটি জপমালা আছে, এটি মেরামত করুন যাতে এটি নমনীয়ভাবে ঘোরান। পরিশেষে, গ্রীস স্লুইভি বেটারিং এর বাইরের রিংের গ্রীস ফিটিং এর মাধ্যমে যুক্ত করা হয় যাতে রেসওয়েটি মাখন দিয়ে ভরা হয় এবং ঘূর্ণমান প্যানন এবং মাটির আঙ্গুলটি রিলেটিভ ঘূর্ণায়মান তেল পুলের মধ্যে ভরা হয়।
খননকারী এর গাড়ীটি একটি কপিকল দিয়ে উত্তোলন করে এবং সুইং প্ল্যাটফর্মের নিচের প্রান্তটিকে সলিভিং রিং এর বাইরের জাতি দিয়ে সাজান। সারিবদ্ধকরণের পরে, বল্টুর মতো ব্যাসের সাথে বলটি দিয়ে বলটি সারিবদ্ধ করুন। সনাক্তকরণ, তারপর bolts একত্রিত, bolts এর থ্রেড Loctite বিরোধী - গাদা আঠালো সঙ্গে প্রলিপ্ত করা উচিত। অঙ্কুর হিসাবে একটি ত্রিভুজ মধ্যে bolts symmetrically ইনস্টল করা হয়। 3. প্রথম তিনটি bolts প্রথম গ্রুপ ইনস্টল করুন। তারপর 3 বিন্দু দ্বিতীয় গ্রুপ ইনস্টল করুন। প্রারম্ভে, bolts বন্ধ করা যাবে না। সব বোতল ইনস্টল করা হয় পরে, একটি টর্চ মোচড় সঙ্গে এক এক দ্বারা বল্টু আঁট। শক্ত টর্ক 650 N · মি ইনস্টলেশন সম্পন্ন হওয়ার পর, মেশিনটি শুরু করুন এবং এটি ঘুরানো এবং অন্য অপারেশনগুলি তৈরি না করা পর্যন্ত এটি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।
