টায়ার, কখনও কখনও রাইডিং রিং বলা হয়, সাধারণত একটি একক কণাকার ইস্পাত ঢালাই গঠিত, যা একটি মসৃণ নলাকার পৃষ্ঠে তৈরি করা হয়, যা বিভিন্ন ধরণের "চেয়ার" ব্যবস্থার মাধ্যমে ভাটির খোলের সাথে আলগাভাবে সংযুক্ত থাকে। এগুলোর জন্য ডিজাইনের কিছু চাতুর্যের প্রয়োজন, যেহেতু টায়ারটি অবশ্যই শেলটির সাথে ভালোভাবে ফিট করা উচিত, তবে তাপীয় চলাচলের অনুমতিও দেয়। টায়ার জোড়া ইস্পাত রোলারের উপর চড়ে, এছাড়াও একটি মসৃণ নলাকার পৃষ্ঠে মেশিন করা হয় এবং প্রায় অর্ধেক ভাটা-ব্যাস আলাদা করে।
দ্যরোলারভাটাকে অবশ্যই সমর্থন করতে হবে, এবং ঘূর্ণনের অনুমতি দিতে হবে যা যতটা সম্ভব ঘর্ষণহীন। একটি সু-প্রকৌশলী ভাটা, যখন বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, তখন বিশ্রামে আসার আগে বহুবার পেন্ডুলামের মতো দুলবে।
একটি সাধারণ 6 x 60 মিটার ভাটির ভর, রিফ্র্যাক্টরিজ এবং ফিড সহ, প্রায় 1100 টন, এবং ভাটির দৈর্ঘ্য বরাবর ব্যবধানে তিনটি টায়ার এবং রোলারের সেটে বহন করা হবে। দীর্ঘতম ভাটিতে 8 সেট রোলার থাকতে পারে, যখন খুব ছোট ভাটিতে শুধুমাত্র দুটি থাকতে পারে। ভাটাগুলি সাধারণত 0.5 থেকে 2 rpm এ ঘোরে, কিন্তু কখনও কখনও 5 rpm এর মতো দ্রুত। বেশিরভাগ আধুনিক সিমেন্ট প্ল্যান্টের ভাটা 4 থেকে 5 আরপিএম এ চলছে। রোলারগুলির বিয়ারিংগুলি অবশ্যই জড়িত বড় স্ট্যাটিক এবং লাইভ লোড সহ্য করতে সক্ষম হতে হবে এবং ভাটির তাপ এবং ধূলিকণার প্রবেশ থেকে সাবধানে সুরক্ষিত থাকতে হবে। সাপোর্ট রোলার ছাড়াও, টায়ারের পাশে সাধারণত উপরের এবং নিচের "রিটেইনিং (বা থ্রাস্ট) রোলার" বিয়ারিং থাকে, যা ভাটাটিকে সাপোর্ট রোলার থেকে পিছলে যেতে বাধা দেয়।
