গিয়ারবক্সের প্রধান ফাংশন এবং দ্রুত বিকাশ
দ্যগিয়ারবক্সবায়ু চাকা থেকে বল এবং অপারেশন চলাকালীন গিয়ার ট্রান্সমিশন দ্বারা উত্পন্ন প্রতিক্রিয়া শক্তি সহ্য করতে পারে। একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, বল এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল সহ্য করার জন্য এটির পর্যাপ্ত অনমনীয়তা থাকতে হবে, যাতে বিকৃতি রোধ করা যায় এবং কার্যকরভাবে ট্রান্সমিশন গুণমান এবং গিয়ারবক্স কেসিংয়ের নকশা বাতাসের বিন্যাস বিন্যাসের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে করা উচিত। টারবাইন পাওয়ার ট্রান্সমিশন, প্রক্রিয়াকরণ এবং সমাবেশের অবস্থা এবং পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা।
এখন এর গিয়ারবক্স শিল্পের দ্রুত বিকাশের সাথে, আরও বেশি সংখ্যক শিল্প এবং বিভিন্ন কোম্পানি গিয়ারবক্স ব্যবহার করবে, এবং আরও বেশি সংখ্যক কোম্পানি গিয়ারবক্স শিল্পে বিকাশ ও বৃদ্ধি পাচ্ছে। গিয়ারবক্সটি ইউনিট কাঠামোর মডুলার ডিজাইন নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা অংশগুলির প্রকারগুলিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে এবং ব্যাপক উত্পাদন এবং নমনীয় নির্বাচনের জন্য উপযুক্ত। রিডুসারের স্পাইরাল বেভেল গিয়ার এবং হেলিকাল গিয়ার সবই উচ্চ-মানের অ্যালয় স্টিল কার্বারাইজিং এবং নিভেন দিয়ে তৈরি, দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা 60±2HRC এর মতো এবং দাঁতের উপরিভাগের নাকাল সঠিকতা 5-6 এর মতো বেশি শ্রেণীসমূহ.
গিয়ারবক্সের প্রধান কাজ:
1. ত্বরণ এবং হ্রাস, যা প্রায়শই একটি গিয়ার বক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়।
2. ট্রান্সমিশন দিক পরিবর্তন করুন, উদাহরণস্বরূপ, আমরা দুটি সেক্টর গিয়ার ব্যবহার করতে পারি বলটিকে উল্লম্বভাবে অন্য ঘূর্ণায়মান শ্যাফটে প্রেরণ করতে।
3. ঘূর্ণন ঘূর্ণন সঁচারক বল পরিবর্তন করুন. একই বিদ্যুতের অবস্থার অধীনে, গিয়ারের গতি যত দ্রুত ঘোরে, শ্যাফ্টের টর্ক তত কম হয় এবং এর বিপরীতে।
4. ক্লাচ ফাংশন: আমরা দুটি মূল জালযুক্ত গিয়ারকে আলাদা করে লোড থেকে ইঞ্জিনকে আলাদা করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারি। যেমন ব্রেক ইত্যাদি
5. শক্তি বিতরণ। উদাহরণস্বরূপ, আমরা গিয়ারবক্সের প্রধান শ্যাফ্টের মাধ্যমে একাধিক স্লেভ শ্যাফ্ট চালানোর জন্য একটি ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারি, যাতে একাধিক লোড চালানোর একটি ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উপলব্ধি করা যায়।
গিয়ারবক্সের তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা গিয়ারবক্সের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। গিয়ার মেশিং এরিয়া এবং বিয়ারিংগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য বড় আকারের বায়ু শক্তি গিয়ারবক্স অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য জোরপূর্বক তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা উচিত। গিয়ারবক্স ব্যর্থতার অর্ধেকেরও বেশি কারণের জন্য অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ দায়ী। লুব্রিকেন্ট তাপমাত্রা উপাদান ক্লান্তি এবং সমগ্র সিস্টেমের জীবনের সাথে সম্পর্কিত। - সাধারণভাবে বলতে গেলে, স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন গিয়ারবক্সের তেলের তাপমাত্রা 80 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয় এবং বিভিন্ন বিয়ারিংয়ের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য 15 ডিগ্রির বেশি হওয়া উচিত নয়। যখন তেলের তাপমাত্রা 65 ডিগ্রির বেশি হয়, তখন কুলিং সিস্টেম কাজ করতে শুরু করে; যখন তেলের তাপমাত্রা 10 ডিগ্রির কম হয়, তখন তৈলাক্ত তেলটি শুরু করার আগে পূর্বনির্ধারিত তাপমাত্রায় গরম করা উচিত।
মেশিনিং পরিষেবা সম্পর্কে আপনার কোন নির্দিষ্ট প্রশ্ন আছে? যোগী যোগাযোগ করুন!আমাদের বিক্রয় প্রকৌশলীরা আপনার প্রকল্পটি আপনার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সম্পন্ন হয়েছে তা নিশ্চিত করতে শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত আপনার সাথে কাজ করবে।
এছাড়াও, যোগী একজন পেশাদার নির্মাতাখনন কার্যের যন্ত্রপাতি, সিএনসি মেশিন টুলস, এবংযন্ত্রাংশ20 বছরেরও বেশি সময় ধরে।
